"Konsten att få poletten att trilla ned"

Ok, ibland tar det en stund innan poletten trillar ned. Andra gånger tar det flera år. Som alldeles nyss. Jag satt hemma i soffan och tittade på ett inramat fotografi på väggen som jag tog i Maine under seglingen där 2003. Tänkte väl inte så mycket mer på det då jag tog bilden än att "de verkar ha galet stora båtar i de här trakterna". Visst såg vi några fler stora baljor kring Southwest Harbor men knappast något som mätte sig med den här. Ok då, en stor motorbåt som var stor som en Waxholmsbåt vid namn "Mi Gaea". Mer om den senare.

Sommaren 2010 passerade jag så Nybroviken och såg en fullkomligt gigantisk segelbåt förtöjd utanför Radisson Strand och jag tog några bilder som jag upp på bloggen:

http://d29josefin.blogspot.se/2010/07/fan-ta-ivanhoe-om-han-inte-valjer.html

Tänkte inte mer än att "det verkar bli galet stora båtar även i de här trakterna". Men så ikväll satt jag och kikade på bilden på väggen och insåg plötsligt att sådär fasligt många båtar i den här "modellen" kan det ju knappast finnas och i synnerhet inte med den där överbyggnaden, antalet spridare, radardom, form på akterspegel osv. Kunde det ha varit verkligen ha varit "Rebecca" jag såg den där julidagen i Somes Sound, Maine? Så jag sökte på webben på just "Somes Sound och 'Rebecca'" och visst - mitt i prick:

http://groups.yahoo.com/group/Sabresailboat/message/33381

Det är en mycket liten värld men det hela påminner mig också att vi just såg den där andra fräsarbåten i Maine, "Mi Gaea" (som jag då kom ihåg från ett gammalt nummer av Yachting World, fråga mig inte hur jag kommer ihåg alla dessa båtar, de hamnar i hårddisken oavsett jag vill det eller inte...). "Mi Gaea" är en Feadship 155 som jag såg sommaren efter i - you guessed it - Nybroviken.

http://www.wallpaperweb.org/wallpaper/boats/mi-gaea-feadship_16211.htm

Vart går pengarna?

Varje år betalar jag och många andra fritidsbåtsägare en avgift till PTS, Post- och Telestyrelsen, för att få sända VHF-radio från båten i sommar. I år var avgiften 190 kronor. Förra sommaren sände jag noll gånger, året dessförinnan en gång. Frågan är hur mycket jag kommer att nyckla radio 2012. Jag betalar och tänker att - den dagen jag verkligen behöver min VHF ska jag men undrar stilla - vart går pengarna? Jag hoppas att det inte är till PTS lansering av sig själv på Facebook.

http://www.facebook.com/postochtelestyrelsen

Fantastiskt gott!

Något som garanterat slår samtliga som varit nere i både en Albin Express och en Dehler 29 är skillnaden i volym. Det skiljer faktiskt bara knappt en meter i total båtlängd men i Dehlern finns både ordentlig akterruff och "rest room" som de säger på engelska. Därtill ett riktigt kök med diskho, spis och en ordentlig kyl. Den totala skillnaden i volym är nästan svår att förstå, knappa metern borde inte göra så stor skillnad, men det gör det.

Detta möjliggör (bl.a.) relativt bekymmersfri matlagning ombord och ett bra recept som lämpar sig är följande:

Lika delar Chorizo och fläskfilé
Grädde ("efter samvete")
Färsk mejram
Svarta oliver (utan spad)
Bladpersilja
Provencalska kryddor
Salt
Svartpeppar

Stek chorizon först och fortsätt därefter med fläskfilén i samma panna under ett par minuter. Häll i grädden och oliverna och värm på låg värme under ett par minuter. Blanda i mejramen och övriga kryddor, förutom persiljan. När allt har värmts upp igen - häll i persiljan. Servera med ris och sallad. Enkelt att laga och helt fantastiskt gott efter en dag på kappseglingsbanan eller efter lugn slösegling.

Maxi 68 vs Najad 570

Det är ju ett gammalt välkänt faktum att båtpriser stiger exponentiellt för varje skrovmeter vi lockas att lägga till kalkylen. En 20 meter lång båt kostar därför fantastiskt mycket mer än en som är sex meter. Du får exempelvis 492 begagnade Maxi 68 (pris ca 30' SEK) till priset av en ny Najad 570 (pris ca 14,7 MKR). Jo, du läste rätt. 492 st. Om det nu är total båtlängd man är ute efter ska man definitivt lägga pengarna på Maxi 68:orna. För samma pengar som för Najaden får du nämligen en total skrovlängd på 3,3 km. Att jämföra med 17 meter Najad.

Nu kan man ju också välja att spara 14,670,000 kr av de totalt 14,7 MKR och välja att köpa bara en Maxi 68. Den fråga som då infinner sig är - har man 492 gånger roligare på en Najad 570 än på en Maxi 68? Njae, det vore kanske lite av en överdrift att säga. Det finns dessutom ett flertal faktorer som spelar till Maxins fördel - en väsentligt grundare köl och mindre båt som helhet gör att du kommer in i långt fler naturhamnar, den har betydligt färre komponenter som kan gå sönder och kanske viktigast av allt - den är så pass billig att flertalet människor har möjlighet att köpa en Maxi 68 och därmed ta sig ut i våra fantastiska skärgårdar.

Visst, att jämföra en sprillans ny Najad i kolossalformat med en gammal tvålkopp från 70-talet är i praktiken omöjligt men det som slår mig är att så få tar chansen och köper en gammal båt och börjar segla. Många väljer att följa med bekanta ut någon helg eller vecka men ytterst få vill eller vågar ta steget att köpa egen båt och det förvånar mig med tanke på hur stor - eller snarare liten - insatsen är. Visst tillkommer det kostnader för uppläggning, sjösättning, sommarplats, bottenfärg m.m. men i det stora hela är det ju för de allra flesta fullt överkomliga pengar. Ibland får jag höra att segling är en "rikemanssport" men det håller jag inte med om. Du njuter av samma solnedgång, samma ljumma vatten och samma sköna bris oavsett hur mycket pengar du kan och vill lägga på din båt.

Kvarstår gör då frågan - hur kommer det sig då att överhuvudtaget någon kommer på idén att lägga nästan 15 MKR på en båt? Jag tror att det enkla svaret är "därför att de kan".

Båtrecept - mera lax

Ett enkelt och gott recept är lax i knyten. Tar inte ens en kvart att förbereda och ligger utan uppvaktning på grillen.

Lax